Page 363 - MAUID
P. 363

MA
                                                             Capítulo 18 · EJEMplos DE aCCEsIBIlIDaD EN INstalaCIoNEs DEpoRtIVas
                                                                                                                             UID

                 04. oportunidades de mejora
                                                                                                                                III









                                               a                                   B                                  C



                   Cuadro de detalle de los elementos de oportunidades de mejora y referencias del manual 01

                    letra       parámetro/    Comentarios                                          referencia
                                elemento
                     a          estado de los   dada la antigüedad del complejo existen diversos puntos donde los  Capítulo 8,
                                              materiales se encuentran deteriorados. este aspecto es especialmente  movilidad horizontal,
                                materiales
                                              relevante cuando se trata de los pavimentos ya que las cejas resaltes o  8.3.pavimentos, em y
                                              encharcamientos pueden producir caídas al no mantener la continuidad  eS.
                                              del recorrido.                                       Capítulo 9, movilidad
                                              para mejorar este aspecto, se recomienda realizar una restauración y  vertical, 9.2.rampas,
                                              mantenimiento al menos de los puntos de mayor circulación y uso.  em y eS.
                     B          pasamanos     las rampas instaladas no están dotadas de pasamanos que cumplan  Capítulo 9, movilidad
                                              los estándares actuales de accesibilidad.
                                                                                                   vertical, 9.2.rampas,
                                              Se recomienda su instalación conforme a los parámetros recogidos  edd y eS.
                                              en el presente manual.
                     C          rampa 1       la rampa 1 además de la adecuación de materiales y pasamanos,  Capítulo 9, movilidad
                                              presenta discontinuidades en los encuentros con registros y rejillas y  vertical, 9.2.rampas,
                                              no dispone de señalización de ningún tipo.           edd, em y eS.
                                              al tratarse esta rampa de uno de los recorridos fundamentales de
                                              conexión  se  recomienda  subsanar  los  problemas  de  continuidad  e
                                              incorporar señalización direccional accesible de los diferentes espacios
                                              que comunica.











                                               d                                   e                                  f


                   Cuadro de detalle de los elementos de oportunidades de mejora y referencias del manual 02

                    letra       parámetro/    Comentarios                                          referencia
                                elemento
                     d          rampa 2 y     las rampas 2 y 3, presentan una pendiente de 12% lo que resulta  Capítulo 9, movilidad
                                rampa 3
                                              excesivo con los estándares actuales de accesibilidad. para permitir  vertical, 9.2.rampas,
                                              una circulación más cómoda y segura, se recomienda estudiar la  edd, em y eS.
                                              posibilidad de aumentar su desarrollo para establecer una pendiente                 Capítulo 18.4. CluB DE tENIs la tEIxoNERa, Ca t aluña, BaRCEloNa.
                                              de máx. del 8% y preferiblemente del 6 %. por otro lado la rampa
                                              3 debería incorporar una barandilla de protección a ambos lados,
                                              pasamanos accesibles y un zócalo de protección lateral, todo ello
                                              conforme a los parámetros recogidos en este manual.
                     e          rampa 4       esta rampa además de una pendiente longitudinal superior al 8 %  Capítulo 9, movilidad
                                              presenta una pendiente transversal de en torno al 5%.
                                                                                                   vertical, 9.2.rampas,
                                              para mejorar la circulación y ofrecer una conexión adecuada con   edd, em y eS.
                                              entre las pistas de tierra batida y las de green set, se recomienda
                                              estudiar  su  configuración  para  reducir  sus  pendientes,  así  como
                                              incorporar  y/o  mejorar  el  resto  de  elementos  ya  mencionados:
                                              estado del pavimento, barandillas, pasamanos y zócalo inferior.
                     f          parking 2     la zona de parking 2, no presenta un pavimento accesible al  Capítulo 6, accesibilidad
                                              tratarse de tierra natural. tampoco dispone de señalización de las  en el exterior de las
                                              plazas ni de los recorridos peatonales.              instalaciones y Capítulo
                                              Se recomienda realizar una pavimentación y señalización de la zona,  8, movilidad horizontal,
                                              conforme a los criterios del presente manual, y una diferenciación  8.1.itinerario accesible,
                                              de los recorridos de tráfico rodado, mixto y peatonal, conectando  edd y em.
                                              estos últimos directamente con los  espacios de circulación ya
                                              existentes en las pistas de green set.
                                                                                                                                355
   358   359   360   361   362   363   364   365   366   367   368