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CAPÍTULO 6 · ACCesibiLidAd en eL exTeriOr de LAs insTALACiOnes

cuadro 11 de aplicación práctica
II
moBILIArIo ACCESIBLE EN EqUIPAmIENToS múLTIPLES

En agrupaciones numerosas de determinados elementos de mobiliario, como pueden ser los bancos y las mesas, se puede dotar el espacio
de manera que una proporción adecuada de ellos sea accesible y se garantice su disponibilidad a los posibles usuarios con discapacidad
mediante la reserva preferente de uso. Si dicha reserva no puede ser garantizada será conveniente que todos los elementos sean accesibles.
De esta manera, se persigue optimizar la utilización y ocupación del espacio público sin limitar las posibilidades de uso de los mismos.

Se pueden considerar otras posiciones más libres para
determinado mobiliario, como bancos, fuentes, papeleras,
etc. cuando el itinerario linda o forma parte de espacios
verdes o estanciales. Esta disposición puede buscar la
agrupación de diferentes elementos, de manera que se
complementen entre sí en sus diferentes funciones y que
condicionen la apropiación que se hace del espacio o las
diferentes formas de uso o comportamientos que se
originen en ellos.

6.6 AprOxiMAción A LA instALAción
dEpOrtivA.

Para facilitar el acceso a la instalación deportiva, a las
personas que hacen uso del transporte público o privado, villa olímpica / Paralímpica de Londres. Señalización
deben preverse espacios y elementos de recogida e sobre los recursos de transporte accesible.
intercambio lo más próximo posible a las entradas
accesibles, bien en el interior del recinto o en el entorno
exterior de la instalación.

En este apartado se regulan las condiciones de estos
espacios y elementos vinculados al transporte, ya que
cuando se encuentran en el interior del recinto, su gestión
y mantenimiento es propio de la instalación:
• Plazas de aparcamiento reservadas.
• Paradas y marquesinas de transporte público.
• Carriles reservados al tránsito de bicicletas.

cuadro 12 de aplicación práctica
EL ESPACIo UrBANo y LAS INSTALACIoNES DEPorTIvAS (II)
Tal como se decía en el Cuadro 01 de aplicación práctica, determinadas eventos deportivos amplían su zona de influencia sobre el entorno
urbano próximo. Entonces dicho entorno deberá reunir las condiciones establecidas en el capítulo para garantizar a deportistas, público,
prensa, etc., el acceso a las instalaciones.
En estos casos será recomendable prever medidas adicionales de gestión sobre la disposición y el uso del transporte público y privado, que
abarque diferentes opciones disponibles para las personas con discapacidad. Algunas de estas medidas pueden ser:
• Servicio puerta a puerta de transporte adaptado de uso colectivo.
• Servicio de alquiler de taxi, mediante reserva previa.
• Aparcamientos disuasorios, también llamados espacios de park-and-ride, con lanzaderas accesibles de acceso a la instalación.
• reserva de plazas accesibles.
Las personas con discapacidad deben poder realizar un plan de viaje previo a su salida que les garantice que van a encontrar los medios
adecuados a su disposición y que van a alcanzar su destino. Para ello toda la información concerniente a los servicios y modos de transporte
accesible debe estar disponible a través de canales accesibles como páginas web, teléfonos de atención, etc.

pLAzAs dE ApArcAMiEntO rEsErvAdAs. Las dimensiones de las plazas de aparcamiento accesibles,
tanto en el aparcamiento en línea, como en batería o
Las plazas reservadas para Pmr estarán ubicadas lo más diagonal, se diferencian por disponer de un espacio libre de
próximas al acceso peatonal accesible de las instalaciones obstáculos reservado para la aproximación y la transferencia
(una distancia menor a 50 m.), y conectadas con éste por al vehículo desde la silla de ruedas.
un itinerario peatonal accesible. Estarán adecuadamente
CAPÍTULO 6
señalizadas.

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