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UID CAPÍTULO 6 · ACCesibiLidAd en eL exTeriOr de LAs insTALACiOnes

Señalización En ningún caso, el carril bici debe impedir el uso del mobiliario
e instalaciones presentes en el itinerario peatonal, al ocupar,
II Las plazas accesibles estarán señalizadas horizontal y aunque sea en parte, el espacio y uso de aproximación de
verticalmente con el Símbolo Internacional de Accesibilidad estos elementos.
SIA, cuya representación determina una figura en color
blanco sobre fondo azul (Pantone reflex Blue). Se deben prever zonas de estacionamiento para bicicletas
donde se alcancen diferentes destinos a lo largo del recorrido
Con el objetivo de facilitar su identificación, se recomienda del carril-bici. Se debe evitar que estas sean estacionadas
que toda la superficie de la plaza esté señalizada con de forma inadecuada junto a elementos de mobiliario y
pintura de color contrastado, además de la utilización de obstruyan así la circulación por el itinerario peatonal.
pintura texturizada para marcar el perímetro de la plaza en
el suelo.
respecto a la señalización vertical, deberá ubicarse
considerando la máxima visibilidad del SIA, complementado
con una flecha direccional cuando sea necesario para indicar
el itinerario. Se sugiere la comprobación del contraste y
legibilidad de dicha señalización con relación al entorno.

pArAdAs y MArQUEsinAs dE trAnspOrtE
púBLicO.
Las paradas y marquesinas de transporte público, ya se
encuentren en el interior del recinto o en su exterior, estarán
conectadas con un itinerario accesible que conduzca a los
accesos y otros itinerarios accesibles de la instalación. Itinerario con espacio compartido para las bicicletas
y los peatones con riesgo de atropellos.
Si hay una diferencia de nivel entre la parada y el itinerario
de acceso a la instalación se debe resolver mediante una
rampa o rebaje que salve dicho desnivel. Se diferenciará del itinerario peatonal mediante contraste
cromático del pavimento del carril con respecto al entorno,
Ni la parada ni el rebaje deben invadir, en ningún caso, el y se señalizara en vertical y en el propio pavimento. En
espacio de circulación del itinerario. los puntos de cruce con el itinerario peatonal se utilizarán
señales de advertencia al ciclista.
Estarán señalizadas, indicando su condición de accesible
mediante el símbolo SIA. También deberán indicarse el
lugar de parada y las líneas de transporte con sus itinerarios
y destinos. Está información deberá ir reforzada mediante
planos o gráficos del recorrido.

Para facilitar a las personas con discapacidad visual el acceso
hasta la entrada principal, puede ser recomendable en
ocasiones utilizar pavimento táctil de encaminamiento que
nos conduzca hasta la entrada accesible de la instalación.

Es recomendable que vayan dotadas de asientos y apoyos
isquiáticos que faciliten la espera a los viajeros.

cArriLEs rEsErvAdOs AL trÁnsitO dE
BicicLEtAs.
Solución del carril-bici separado y diferenciado del
Los carriles-bici tendrán su trazado separado del itinerario itinerario peatonal.
peatonal, de manera que se eviten riesgos por atropello a
los peatones.
En los puntos de cruce entre ambos itinerarios y en los
pasos de peatones se resolverá dando preferencia a los
peatones en la utilización del espacio compartido. Se evitará
la creación de situaciones de riesgo por falta de visibilidad o
de señalización de advertencia, de intrusión, etc.
CAPÍTULO 6

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