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CAPÍTULO 8 · MOVILIDAD HORIZONTAL
UID

Las dimensiones antes indicadas deben entenderse como Espacios de Influencia, relación con los ámbitos, sus
un requerimiento virtual que sólo se formaliza cuando el elementos y el equipamiento.
itinerario se traza a lo largo de un corredor o pasillo, en II
los que es imprescindible ajustarse a sus dimensiones Se concretan en la necesidad de definir espacios de
mínimas y las posibles excepciones que ahora se indicarán. maniobra y aproximación del usuario. El desplazamiento
Por el contrario, en espacios abiertos, salas y vestíbulos, por el edificio, supone realizar giros y maniobras, bien para
esta condición se diluye entre las mayores dimensiones de tomar nuevos itinerarios, bien para acceder a elementos del
estos ámbitos y debe centrarse más en su relación con el equipamiento. Estas acciones deben hacerse igualmente
equipamiento y mobiliario. en condiciones de seguridad y continuidad, para ello se
aplicarán criterios específicos de ordenación básica de los
Se admiten itinerarios con reducciones puntuales de la espacios y su equipamiento.
banda libre de paso no superiores a 20 cm, a modo de Conforme al patrón dimensional de referencia indicado en
embocaduras o justificadas por la presencia de mochetas el capítulo 5:
estructurales o de instalaciones. Se localizarán siempre a
cierta distancia de puntos de maniobra o giro y puertas de - Para garantizar la máxima maniobrabilidad es preciso
paso, superior a 65 cm, y con un desarrollo inferior a 50 disponer un espacio de giro de 150 cm de diámetro libre de
cm. obstáculos en el propio trazado del itinerario accesible allí
donde se produzca tanto un cambio de sentido de la marcha,
Esa reducción podrá ser puntual y separada del suelo de dirección o un giro para hacer uso del equipamiento.
(vuelos de objetos) si no superan 15 cm de separación a En caso de pasillos de gran longitud, debe facilitarse la
los paramentos, con la idea de que no puedan suponer posibilidad de estas maniobras al menos cada 10 m. Así
obstáculo a la marcha. Por otra parte, se recomienda para mismo, esta dimensión puede reducirse hasta los 120 cm,
cualquier vuelo y es imprescindible para aquellos superiores en los pasillos que cambian de dirección o ante accesos a
a 15 cm que sean detectables por todas las personas, otros ámbitos o pasillos.
especialmente aquéllas con discapacidad visual, para lo
que es necesario que la ocupación del objeto se prolongue - Por su parte, todo elemento del equipamiento requiere
hasta el suelo. de un espacio libre de aproximación, de 80/90 cm de
profundidad si es lateral, 120 cm si es frontal (definido
pormenorizadamente en el capítulo 13). Este espacio va a
permitir, tanto las posteriores operaciones de transferencia
del usuario de silla de ruedas, como el alcance de objetos.
Son dimensiones genéricas que deben ser matizadas
y particularizadas para cada caso, en función de las
capacidades y necesidades del usuario y los elementos
implicados, lo que determina que las aproximaciones sean
laterales, oblicuas o, incluso, frontales.

maniobrabilidad: 150 cm libre de obstáculos, en
lugares donde se produzca un cambio de sentido de la
marcha, de dirección o de giro.

finalmente, la pendiente del itinerario, no excederá del 4%,
medida longitudinalmente, y del 2% transversalmente. Esto
permite salvar desniveles suaves. En caso de desniveles
mayores, será preciso recurrir a rampas (la consideración
de rampa implica la incorporación de unas especificaciones Símbolo Internacional de Accesibilidad (SIA)
determinadas que en el capítulo 9 se detallarán).
Estas dimensiones radican, no sólo en la necesidad de
llegar hasta los ámbitos y su equipamiento, sino también
en la de usar el entorno y sus componentes. En el cuadro
de aplicación 05 y en el gráfico 03 se establecen además las
particularidades relativas al patrón dimensional de referencia
aplicado para el uso de sillas de ruedas deportivas, (en
adelante SrD).

cuadro 02 de aplicación práctica
Los puntos básicos en la incorporación de los itinerarios accesibles en las instalaciones deportivas son los siguientes:
• Existencia de banda libre de paso, de dimensiones y pendientes concretas en ausencia de obstáculos.
• Existencia de espacios para la maniobra y aproximación CAPÍTULO 8
• Su señalización
Desde esta perspectiva se van a analizar en los cuadros de aplicación sucesivos las condiciones habituales de diseño de los
diferentes ámbitos de las instalaciones deportivas.
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